跟着暑假的到来,自驾出游的黄金时候也悄然则至。8月15日,上汽荣威西部大区打造了一场精彩纷呈的“DMH大好意思好发现之旅-成齐站”媒体试驾会,由“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH及“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH领航,用车辙从头丈量千年历史东谈主文之旅。这不仅是一场对车辆性能和舒闭幕的全方针谨慎西田あかり最新番号,更是一次探索非遗文化与城市征象的“大好意思好”之旅。
当代本事与传统文化碰撞的交响乐章
这次旅程,荣威联袂谈明竹编更生代非遗传承东谈主——杨隆梅,开启一场古韵与当代碰撞的千年之旅。跟着试驾道路的深刻,荣威D5X DMH与荣威D7 DMH仿佛融入了这片竹编工艺的寰宇。车窗外,是匠东谈主们奢睿的双手在竹篾间穿梭,编织出一幅幅精粹的用具;而车内,搭载DMH超等混动本事的荣威D5X DMH和荣威D7 DMH的每一次驱动、加快,齐像是与这当然韵律的谐和共识。车辆的操控相识性如同竹编本领的精确编织,每一个转向、每一次加快齐恰到平允,让东谈主在享受科技便利的同期,也能感受到一种来自当然的谐和与均衡。
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穿梭于竹影间的大好意思好之旅
坐上两款DMH车型,轻踩油门,那份来自DMH混动本事的力量让东谈主顿然千里浸在一种难以言喻的驾驶体验中。荣威D7 DMH和荣威D5X DMH在品性与驾控上也均领有朝上同级的线路:双车均禁受前麦弗逊+后多连杆的悬架布局,保证了出色的操控性能和精确精良的转向;车内大面积高级麂皮软包裹,触感优柔,质感出众;禁受云宿智能座舱,具同级特有20mm零重力软泡层,为用户带来如踏进云表般的风物感,并配备全新斑马智行车机系统,相沿一语十意,粗略知足用户的多重需求,引颈着媒体一又友们在竹艺村中解放穿梭,让驾驶者随机粗略完结各式操作,无需分神,让驾驶历程愈加安全、方便。
当作荣威“D家眷”旗下明星车型,荣威D7 DMH及荣威D5X DMH搭载了新华社认证的混动系统标杆──DMH超等混动系统,该系统具有模块化、集成化、专属化三大本事特色,可匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动道路。同期,该系统带有行业始创的“能量域”全域热措置、能源总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项朝上本事,以软件算法为中枢,匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电板等专用硬件,“恐吓利诱”,作念到超等交融,完结最强性能和最优筹划,使得车辆兼具饱和的能源性能、出色的燃油经济性以及超长续航本领。无论是冗忙的城市街谈已经侘傺的乡村小径,齐能以极低的油耗提供充沛的续航,让用户尽享风物方便的驾驶体验。
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本年5月,由中汽研阁下的2024搀杂能源汽车极限挑战赛中,荣威D5X DMH以“六边形战士”的全方针性能实力驯服比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05、RAV4荣放双擎E+等强盛敌手,摘得紧凑型SUV组别冠军,况且以5.34L/100km的亏电油耗、1308km的极限续航、4.57L/100km的极限能耗全面领跑SUV/MPV组别,揽下亏电油耗、极限续航、极限能耗三个单项冠军;在6月的“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”步履中,荣威D7 DMH以2160km的极限续航成绩得益第一。此外,荣威D7 DMH和荣威D5X DMH的品牌双车组合,以总成绩3908km建设彰着上风占据第一,朝上比亚迪和广汽本田。这些奖项、成绩齐充分阐发了DMH超等混动本事在燃油经济性、续航方面的超卓线路。
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