前两年在雠校庆典上初次亮相的抨击-11仍是展出，便引起了庸碌的关怀。不管是其无尾飞翼全向隐身的瞎想，如故从发动机及弹舱的范围可臆想的高端无东谈主赤心僚机的身份自慰 白虎，齐极为引东谈主细心。可是，那时展示的仅是车载模子，对于这款新质构兵力何时批量装备队伍，以及何时能揭露更多时间细节，永久是东谈主们意思意思的问题。
近日，航空工业发布的最新视频，对抨击-11进行了进一步的官方宣传，展示了更多山外有山的时间细节。这部展示我国航空工业71年发展历程的新宣传片中，将抨击-11手脚一项蹙迫效果进行了详备展示；尽管考虑到我国无东谈主机队伍一向较高的守密水对等原因，并未展示天下期待已久的实机相片，但高精度的CG图像依然展示了好多当年未始展现的时间细节，举例模子上未见的背部建树以及舱盖的布局，以及气动面的瞎想处治等；同期，彰着也传递了另一个蹙迫信号，即进程几年的测试和试用之后，这款看起来颇为先进的隐身无东谈主机，已经认真加入我军某无东谈主机作战队伍入伍。
对于抨击-11的一些基础时间性能，之前天下已经通过航展等门道了解得差未几。该机使用无加力版的涡扇-13发动机，载弹量方面，把柄研制单元沈阳飞机瞎想经营所也曾展示的模子，双弹舱可佩戴两枚1吨级制导炸弹或8枚小直径滑翔炸弹。与仅使用内挂点的歼-20和歼-35这两款隐身构兵机的打击性能出入不大，体型上天然使用单发无加力版涡扇-13中推力比不上好意思俄同诈欺用的大推力发动机，但也格外可不雅。
背部正中的舱盖瞎想颇为真谛。此次让东谈主咫尺一亮的是CG中展现出的背部瞎想细节。从视频中不错看到一个不算小的、附进进程隐身处治的锯齿形舱盖，从机构处治上看，应该是不错在空中灵通的安装。考虑到其位置在机背上，彰着弗成能是第三个弹舱（进气谈上也无空间），且其他机载建树也无需此类瞎想，因此，大略出当今这个位置的，很可能即是空中加油建树的受油安装了；并且从嘱咐上看，还相配像是用于硬管加油的受油安装。这一发现令东谈主颇感骇怪，也颇为瞩目。要是真如斯，那抨击-11将成为我军除各式硬管加油考据机外，第一款遴荐硬管加油时间的批量现役飞机，亦然全球首个具备空中加油材干的打击型无东谈主机。
抨击-11自己的价值由此大增，毕竟这种多功能无东谈主机不同于彩虹-4或翼龙-2这种察打一体无东谈主机，它是专为实践一定纵深内的战役战术打击任务而瞎想。高端的隐身无东谈主机取代有东谈主驾驶的战役战术飞机实践纵深打击任务，是刻下大国戎行时间发展的一种势必趋势。好意思国在研发低价的XQ-58的同期，也在斥地高端的新一代B-21僚机，遴荐高下搭配的面容实践任务，俄军也在S-70上参加了多数资金并取得了弘扬，对我军而言尤其如斯。
尽管歼轰-7手脚一种战役战术打击飞机在机龄上尚属年青，但从刻下作战需求角度分析，它已不再符合实践高风险任务。靠近敌方的密集防空相聚，实践纵深打击任务需具备全方向高隐身段干或特等的低空突防材干来穿透敌东谈主的阻拦防地，而歼轰-7（及歼-16）均不具备这些材干。鉴于我军可能敌手的纵深筹备相对鉴别我国海岸线，且考虑到隐身无东谈主机不配备副油箱，主要依赖滑翔炸弹和制导炸弹进行打击，这就势必条目具备空中加油材干以蔓延作战半径。
这种自主进程很高的无东谈主机的作战半径骨子上取决于大略为其加油的距离，因为它不需要考虑遨游员的困乏问题。要是能在职务中进行至少一次空中加油，那么在门道谋略安妥的情况下，以致不错实践远至关岛的打击任务，这具有首要的战术意旨。而这类全方向隐身段干的大型无东谈主机，频繁使用无加力版的构兵机发动机，尽管断送了部分载油量以增多打击载荷，其性能依旧特等，但航时相对有限，因此无东谈主战役/策略窥探平台仍需要专用的长航时无东谈主机来实践。
要是这些无东谈主机大略完了更长时间的滞空，利用它们的隐身段干手脚一种糊口和作战材干，这将极大增强其手脚高价值ISR平台的功能。一方面，它们大略取代传统的长航时无东谈主机来实践高风险环境下的战役窥探任务，另一方面，它们的察打一体材干不错大大镌汰打击链。总的来说，能看到像抨击-11这么的隐身打击无东谈主机得回空中加油材干，无疑是一件具有首要价值的善事。
临了，天然这部宣传片使用的高精度CG已经相配详备地展示了抨击-11的诸多细节，但终究无法与真机比较。咱们依然期待，已经入列的抨击-11大略公开亮相，飞上蓝天，让咱们一睹这款高端无东谈主机的确凿风范和紧密细节。更期待它能早日在我军的媒体上初次亮相，领路其考试效果及战力战法的酿成与探索，展示其兵器使用材干，这将是一件愈加令东谈主粗糙的善事。
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